實行單雙號車牌制‧2收費站進雅京車減30%

  • 布迪(右)與狄托主持推介一條特殊的公共交通 車道儀式。(圖:印尼星洲日報)

(印尼‧勿加西訊)在雅加達─芝甘北高速公路通往雅加達路段,週一(12日)早上6時至9時開始實行單雙號車牌通行程序後,當局監測到進入勿加西西部和勿加西東部收費站的車輛數量,比以前減少了30%。

查沙馬爾加公司錄取的數據顯示,計有1千820輛汽車通過勿加西西部第1收費站大門進入雅加達。這個數字比正常情況達到2千600輛下降了30%。在勿加西西部第2收費站大門進入的車輛則達到1千852輛,比正常情況達到3千輛減少了38.20%。

而從勿加泗東部第2收費站大門前往雅加達的車輛數目,在實行單雙號車牌制度期間錄得1千545輛,相比正常情況達到2千400輛下降了35.60%。

查沙馬爾加公司雅加達芝甘北區域總經理拉迪.盧克曼週一(12日)表示,有多種因素造成車輛次數顯著下降。高速公路使用者有3個選項,即轉移到替代路線、轉換時間和切換到其他交通模式。

他說,實施政策的第一天,當局觀察到有很多收費公路用戶轉換時間。

他指出,在勿加西西部第1收費站大門,當局監測到於早上4時至5時,車輛數量增加了37%。在勿加西東部收費站大門,於早上5時至6時的車輛總數,比起常日增加了23%。總體而言,車輛減排政策的影響在3小時期間實行的車輛管制政策,平均減少了35%的車輛總數,達到2千783輛。

針對3至5級別車輛實行的限制通行政策,尤其是在芝卡魯特(Cikarut)通往芝甘北的路段,於首日早上6時至9時通行的車輛數量,比正常情況下降了70%。而通過芝卡魯特進入雅加達的3-5級別車輛總數,則比正常情況降低了64%。

推介公共交通專用車道

另一方面,國家警察總長狄托警察上將和交通部長布迪.卡爾雅.蘇馬迪週一(12日)在雅加達─芝甘北高速公路,推介一條特殊的公共交通車道(LKAU)或綠線運營車道(Operasi Green Line),作為克服雅加達─芝甘北高速公路交通擁堵的一攬子政策的一部份。

狄托週一在勿加西西部收費站大門說,該政策目前仍處於測試階段,同時評估其弱點。因此,在這個應用程序開始實行期間,他要求交通警察避免進行制裁行動,並通過與道路使用者進行溝通,同時說服他們尋找替代路線,或乘坐公共交通工具。

狄托說,警方將與所有的利益相關者建立一個聯合指揮所。公眾可能提出解決方案,以克服交通堵塞問題。(KP)

印尼星洲日报·2018.03.13