Pelindo II斥資5.6兆盾‧擬建基津貨柜終點站

(印尼‧坤甸訊)印尼港口第二公司(Pelindo II)斥資5兆6千億盾,擬於坤甸興建基津貨柜終點站工程。該國營企業計劃,將在西加省喃巴哇縣坤伊特河流域,興建佔地面積200公頃的基津貨柜終點站工程。該工程列屬國民戰略工程之一。

印尼港口公司(IPC)總經理艾耳文.馬沙夏上週三(11日)在喃巴哇,宣告擬建基津貨柜終點站工程時表示,當局將分批進行建築工程,並計劃明年可以投運,為50萬貨柜服務,而訂指標整個工程將在2021年竣工。

目前,已有不少投資者表示有意利用坤甸基津貨柜終點站便利設施。例如,國營礦業公司即將與伊納隆和安譚進行合作。此外,還有其他投資者也感興趣。

今年,Pelindo II預備了資本預算11兆6千億盾。該預算分配,不僅供基津貨柜終點站工程,而還包括擬建其他工程,如勿加西至芝卡朗海邊運河工程。

初步建工,公司將建4處終點站,包括多用途終點站、液態散貨終點站、貨柜終點站,及干散貨碼頭工程。

其中擬建貨柜碼頭容量料達100萬貨柜。至於液態散貨和干散貨碼頭,分別為830萬噸和1千500萬噸。而多用途碼頭年均容量料達50萬噸。公司在初期施工中,將建貨柜堆積場、倉庫、罐區、筒倉、道路、停車場、港務辦公處、代辦機關辦公處、過磅橋、及其他支撐配套設施。

初階所建干散貨碼頭面積為15公頃;多用途碼頭為7公頃;貨柜碼頭為9.4公頃、液態散貨碼頭的16.5公頃。日後,基津貨柜終點站的擴建發展,將與經濟特區綜合在一起,以致成為供國內外所需求的原材料加工業中心。

聯通國內港口基建

該所建將聯通國內港口基建的基津貨柜終點站工程,被認為將特別對地方經濟,或普遍對全國經濟增長發展,帶來經濟影響力。

基津貨柜終點站是發展坤甸港口的擴建工程部份,作為克服地皮有限與河流高度沉澱,導致大船難於停泊的解決辦法之一。借助基津貨柜碼頭海水深度設計為15米,大型輪船便能靠岸與進行裝卸貨物。

日後,該終點站將加以發展成為基於數碼式港口方案的碼頭,或將齊備現代化的裝卸工具,以致迎合IPC所展望,作為具運作與服務上優越點的國際級港務管理。

聊於周知,國企部長麗妮.蘇馬爾諾下令,喃巴哇所建煉鋁廠工程指標,到了2020年投運。因此,伊納隆、安譚與中國鋁礦公司將合作成立聯營企業,以便落實有關工程。

日後,該將鐵礬土或鋁礦石加工冶煉成鋁產品的煉鋁廠,其年均產量將達100萬噸。

印尼星洲日報‧2018.04.16