邱偲峰‧高速公路的縱橫連貫

上星期,我們乘坐轎車從雅城奔馳到三寶壟,450公里的路程,費時近6小時。

其中400公里是高速公路,一路疾馳,通暢無阻。一路上遠望高聳火山,近見一片片青綠稻海,蒼樹白雲籃天,風景壯麗。

只是過路費稍為貴,比汽油費稍高一些。

是的,那是一條橫貫雅加城到三寶壟,再至泗水市的爪哇島北岸高速公路,是印尼的一項非常成功的交通基本設施。

只是,這條橫貫爪哇島北岸的高速公路,在車輛使用了一段時期,並經過日曬雨淋之後,許多路面出現了崎嶇不平的不良情況,在大雨滂沱時候,路面積水危及車輛的行駛。

我們自身經歷,也看到許多車輛,在豪雨中都不敢高速疾駛,謹慎慢駛嚴防滑入有雨水積沌的路面,以防失控和肇生意外。

所以,在新建高速公路時,輾平填撫修補路面的工程建設技術方面,印尼工程部是有待積極改善,慎重視之的。

據朋友說,之前,若使用陸路交通,從西爪哇雅城到中爪哇三寶壟市,單程就需要逾10小時,因為有山路蜿綿長。乘搭火車則要逾7小時,前奔直通無阻。

爪哇島分為西部、中部與東部,之前因陸路尚無高速公路的網連接,要駕車驅駛動輒都需要10至15小時,非常不方便。對旅客而言在各區間移動,多會以乘搭飛機為主,形成陸路比不上空路繁忙的特殊狀況。

全長660公里長爪哇島北岸高速公路,在2018年杪開始通車,這一來,不僅方便了長島東西兩地人民的互相往來,橫貫通的路徑也大為減少陸路交通的使用時間。

另外,連接楠榜省和亞齊省全長2900公里的跨蘇島高速公路,也通車啟用了。

新建高速公路的通車,勢必能為印尼汽車業提供更積極的銷量增長率,以及讓運輸業更為蓬勃發展,並能率動其他領域。

眾所週知,高速公路的建設對一個國家的經濟發展,具有深遠的重要意義。

高速公路的通車,首先能促進工商業更為蓬勃和城市化的進程,如省節運輸時間和成本、緩和道路的交通壓力,減少交通事故,改善旅行條件,並能加快公路沿線地區的經濟發展,從而提高沿途土地價值等方面。

高速公路比許多基建更具多種優越性,它會不斷促進區域經濟發展和沿線產業的建設,促進交通運輸業和國民經濟現代化全面發展。

印尼是萬島之國,島與島之間的交通運輸,是要比其他國家更費週章,也更花時間和物流成本。

這幾年,印尼的數條跨島高速公路,陸續建成和通車,掀起運輸物流簡易快速送遽的熱潮,包括提昇國民之間經貿來往和旅行條件,這是大家看到的先進化效果。

高速公路縱橫連貫、大海港的擴建,機場擴充跑道國際化,擴大各島工業區,各城鎮開始城市化,製造各類樣的創業和就業機會,提昇國民經濟收入和安居生活水準。

這一些,就是印尼朝向先進繁榮發展的必經之路。

印尼星洲日報‧文:邱偲峰(印尼星洲日報總營運長)‧2019.05.16